Större satsningar i Skånes transportsystem 2026–2037

Region Skåne har antagit en ny regional transportinfrastrukturplan för perioden 2026–2037. Enligt Region Skåne ska planen bidra till säkrare vägar, bättre möjligheter att resa med buss och tåg samt förbättrade cykelvägar. Totalt omfattar planen 7,3 miljarder kronor i statliga medel som ska fördelas under de kommande tolv åren.

Beslutet togs av Regionfullmäktige den 29 september 2026.

Fokus på ”säker framkomlighet”

På Region Skånes publikationssida beskrivs inriktningen för planen som ”säker framkomlighet”. Planen tas fram av Region Skåne på uppdrag av regeringen och ska bidra till utveckling och hållbar tillgänglighet i hela Skåne, samt åtgärda brister i infrastrukturen.

Exempel på åtgärder i planen

Region Skåne lyfter både större projekt och mindre förbättringar i olika delar av länet. Exempel som nämns i pressmeddelandet är:

• Väg: Utbyggnad av väg 100 på Falsterbonäset samt en planskild korsning mellan Lommabanan och väg 913.
• Kollektivtrafik: Bättre framkomlighet för SkåneExpressen och mer tillgängliga hållplatser.
• Cykel: Nya och upprustade cykelvägar, bland annat en ny cykelväg mellan Hammar och Skillinge som ska bidra till att färdigställa Sydkustleden.
• Järnväg: Vändspår i Båstad samt nya och förlängda mötesspår vid Alnarp och Flädie.

Region Skåne: satsningar som ska märkas i vardagen

I pressmeddelandet säger Anna Pettersson, utvecklingsdirektör i Region Skåne:

– Det här är satsningar som kommer att märkas i människors vardag. Det ska bli säkrare och enklare att ta sig till jobbet, skolan och fritidsaktiviteter, oavsett om man reser med bil, buss, tåg eller cykel. Samtidigt skapar vi bättre förutsättningar för företag att verka och utvecklas i Skåne.

Nästa steg: planen lämnas till Trafikverket

Region Skåne uppger att prioriteringen av de statliga medlen görs i dialog med Skånes kommuner, Trafikverket och andra aktörer. Håkan Samuelsson, enhetschef för transport och infrastruktur i Region Skåne, kommenterar:

– Behoven är stora och ser olika ut i olika delar av Skåne. Därför är samarbetet med kommunerna och Trafikverket avgörande. Tillsammans får vi en tydligare bild av var åtgärderna gör störst nytta och kan prioritera insatser som stärker transportsystemet i hela Skåne.

Efter beslutet i Regionfullmäktige lämnas planen nu till Trafikverket, som enligt Region Skåne ansvarar för genomförandet.